BMW 1150 LIGHTWEIGHT

Quando iniziai il progetto della BMW GS 1150 attorno al 2004, avevo in testa l’idea di eliminare il più possibile la plastica e ridurre il peso generale della moto, ricostruì per intero il telaio in alluminio e realizzai anche il Telelever interamente in Ergal. Per la strumentazione optai per un cruscotto digitale (della Stack per auto da rally), invece sul dorso del serbatoio inserì un orologio e un indicatore del carburante. Tra le caratteristiche innovative di questa moto, c’è sicuramente lo scarico basso e corto, una novità per l’epoca su una moto di questo tipo. Con questa conformazione, la moto perse 40kg di peso rispetto al modello originale.